人間最美四月天,十里鋼城到處郁郁蔥蔥、生機勃勃。在廠區(qū)道路上,不時可見滿載著原燃料的車輛奔馳在運輸一線,那是儲運中心汽車隊作業(yè)區(qū)的鐵軍們正在為系統(tǒng)保供忙碌著……
有一種責任叫“擔當”
汽車隊作業(yè)區(qū)一班承擔著公司鐵運線一、五道下站以及2#倉口的預配料工作。為確保每天下站280車皮的任務,最大限度降低成本,對于各料場運送不同物料,大班長薛文軍主動聯系各分廠負責人,能直供的協(xié)調直供,減少車輛轉運次數。同時根據生產現場情況,督促車輛在返途、修車后運輸需要的物料,減少車輛空載率,此舉不僅提高了車輛利用率,同時也節(jié)省了運輸費用。
有一種簡單叫“重復”
“簡單的事情重復做,把簡單的事情做到極致。”大班長王建榮在班前會上強調。
東湖吊運板帶是吊車班每天的常規(guī)性任務,全天24小時要保證板帶的及時吊運和外裝,安全措施必不可少。東湖區(qū)域地面有些坑洼不平,有的外運車輛一輛車就要裝3種型號的板帶,這就需要挪動車輛3次。每當此時,在地面人員完成吊車支腿和鐵鞋支撐后,王建榮還會再檢查確認一遍,全面保障區(qū)域作業(yè)人員安全生產。針對近期出庫任務重、時間緊的情況,吊車班統(tǒng)一為大家買好飯菜,便于輪流用餐不間斷作業(yè),他們在重復中持續(xù)精進、保障生產任務完成。
有一種協(xié)作叫“默契”
走進公司2#料場大棚,遠遠就聽見鏟車和汽車共同作業(yè)的協(xié)奏曲。一輛汽車剛駛進鐵運線五道,正在鏟道邊的鏟車立馬跟上,待汽車停穩(wěn)后第一鏟的原燃料已進入車廂,前后不到5分鐘,一車廂的原燃料已經載滿。駕駛員們各盡其責、密切配合、同心協(xié)力,加快物料轉運。在煉鐵上料倉口、在焦炭料場、在公司新工業(yè)站臺,汽車、鏟車、吊車、挖機等“多兵種”車輛都處于“作戰(zhàn)狀態(tài)”,他們默契配合,在裝、轉、推、堆、刨、挖中將各種原燃料運送至不同生產工序,為公司生產用料提供著強有力保障,用奮斗描繪著“大干二季度、指標創(chuàng)一流”的勞動篇章。
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