9月份,儲(chǔ)運(yùn)中心成品作業(yè)區(qū)細(xì)化各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程,以問(wèn)題為導(dǎo)向,按照提指標(biāo)、破瓶頸、解難題的經(jīng)營(yíng)管理要求,全力以赴,為完成全年生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)不懈奮斗。
創(chuàng)新思路,提高鋼材保供率
針對(duì)鋼材上站車(chē)輛和站臺(tái)混裝車(chē)輛因無(wú)人值守,而叫車(chē)系統(tǒng)不能分開(kāi)叫車(chē),導(dǎo)致站臺(tái)車(chē)輛集中到達(dá),現(xiàn)場(chǎng)交通和安全不受控等問(wèn)題。該作業(yè)區(qū)通過(guò)在無(wú)人值守系統(tǒng)上新增工業(yè)站鋼材庫(kù)(汽運(yùn))庫(kù)房,專(zhuān)門(mén)用于站臺(tái)汽運(yùn)銷(xiāo)售混裝鋼材出庫(kù)業(yè)務(wù)叫車(chē),從而達(dá)到上站車(chē)輛和站臺(tái)混裝車(chē)輛分開(kāi)叫車(chē)的目的。目前新庫(kù)房的各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)行順暢,大幅改善了站臺(tái)交通管控壓力,降低了現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)的不安全風(fēng)險(xiǎn),有效提高了裝車(chē)率,為全面完成當(dāng)日上站任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
齊力克難,落實(shí)標(biāo)牌升級(jí)換版
針對(duì)大規(guī)格φ28、φ32鋼材標(biāo)牌因直徑大、溫度高,容易產(chǎn)生標(biāo)牌燒黃碳化脫落問(wèn)題,對(duì)掃碼出庫(kù)工作帶來(lái)不便的問(wèn)題。成品作業(yè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)對(duì)接由廠(chǎng)家先供應(yīng)五萬(wàn)個(gè)新材質(zhì)標(biāo)牌,并對(duì)已回貨的新材質(zhì)標(biāo)牌積極對(duì)接軋鋼廠(chǎng)對(duì)φ28規(guī)格螺紋鋼進(jìn)行試用,通過(guò)試掛114件標(biāo)牌進(jìn)行出庫(kù)全程盯控,試用效果良好,降低了返庫(kù)處理率,提高了大規(guī)格鋼材出庫(kù)掃碼工作效率。目前這種復(fù)合鋁新材質(zhì)標(biāo)牌已應(yīng)用于大規(guī)格φ28、φ32鋼材。
優(yōu)化流程,提高鋼坯熱送率
針對(duì)鋼坯成分偏離內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)中下限,無(wú)法直接進(jìn)行熱送,導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)起垛,無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)需求這一問(wèn)題。該作業(yè)區(qū)不等不靠,通過(guò)協(xié)調(diào)技術(shù)質(zhì)量辦、煉鋼廠(chǎng)、軋鋼廠(chǎng)等單位共同協(xié)商、討論,通過(guò)優(yōu)化熱送流程,共同修訂讓步鋼坯接收管理辦法,把原合金成分偏離下限3個(gè)點(diǎn)以?xún)?nèi)鋼坯熱送至相應(yīng)軋線(xiàn);當(dāng)鋼坯成分偏離下限較多時(shí),直接通過(guò)更改定尺熱送相應(yīng)需求軋線(xiàn),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需求優(yōu)化不同軋線(xiàn)分配道次,從而有效提高了鋼坯熱送率,為下一步工藝奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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