實干爭先 護(hù)航物料保供

        鋼城的十一月，暖陽高照中透著絲絲寒意，在全力奮戰(zhàn)四季度生產(chǎn)經(jīng)營收官戰(zhàn)的關(guān)鍵節(jié)點，受新冠肺炎疫情及市場等多重因素影響，公司原燃料保供面臨嚴(yán)峻考驗。儲運(yùn)中心全體干部職工上下一心，在原燃料保供戰(zhàn)線上實干爭先，想方設(shè)法做足內(nèi)功，持續(xù)助力公司掌握生產(chǎn)穩(wěn)順主動權(quán)。

        四班轉(zhuǎn)三班，大局為重

        “疫情多點暴發(fā)，大家一定要排除萬難，全力以赴保障生產(chǎn)系統(tǒng)用料。”這是儲運(yùn)中心黨政周工作例會上，該單位黨委向全員發(fā)出的動員與號召。

        從10月上旬開始，公司緊急啟動汽運(yùn)司機(jī)全流程不下車應(yīng)急機(jī)制，這意味著原本外運(yùn)司機(jī)承擔(dān)的揭篷布、打開承運(yùn)車輛車門等工作必須由現(xiàn)場人員完成。該單位統(tǒng)一思想迅速行動，將采樣、物料管理戰(zhàn)線上的從業(yè)人員由原來的四班三運(yùn)轉(zhuǎn)臨時調(diào)整為三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)模式，保障現(xiàn)場卸車人員充足，同時加急制作專門工具方便人員打開車門。

        “人心齊、泰山移”，在“物料保供零影響”目標(biāo)引領(lǐng)下，原燃料戰(zhàn)線上的所有人員快速進(jìn)入“戰(zhàn)斗”模式，團(tuán)結(jié)一心服務(wù)生產(chǎn)。

        “示范+監(jiān)護(hù)”，安全在心

        “別著急，我先上去示范一下。”“在松開車門的一瞬間，物料會急速卸落，大家一定要馬上退后……”在各汽運(yùn)卸車現(xiàn)場，不時有“紅帽子”身體力行帶頭為大家示范如何用鐵錘敲擊卡扣省時省力、用繩子快速綁定車門等作業(yè)中的技巧，并交代安全注意事項。

        為避免疫情輸入風(fēng)險，班長自主購買“網(wǎng)兜”用來接收票據(jù)查驗“兩碼”、北門初檢采樣工穿防護(hù)服一站就是一個班……每當(dāng)車輛集中到達(dá)時，各管理人員自覺補(bǔ)位，全力進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù);黨員服務(wù)隊、青年突擊隊主動深入各卸車大棚，打車門、掃車廂、指揮交通等各項工作有條不紊，確保了汽運(yùn)3小時卸車率持續(xù)穩(wěn)定在90%以上。

        預(yù)案精細(xì)化，降本優(yōu)先

        在卸車及時率達(dá)標(biāo)之外，各品種物料的堆放場地也是該單位面臨的一大考驗。為了最大化利用場地，該單位提前與品牌營銷部溝通，掌握在途及后續(xù)物料到廠數(shù)量及時間等信息，按照公司分流計劃要求，根據(jù)不同的合同編號及品種，提前利用挖機(jī)對精礦、煤類、熔劑等場地進(jìn)行堆高集中，以備物料卸車后能及時高效存儲。同時對挖機(jī)使用實行逐級申報流程，由包片科級干部現(xiàn)場確認(rèn)后報生產(chǎn)調(diào)度科統(tǒng)籌安排，并提前制定物料堆垛預(yù)案，對堆垛、起垛等進(jìn)行提前規(guī)劃，避免重復(fù)作業(yè)，確保挖機(jī)利用時間費用受控。對外加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，堅持物料直供。據(jù)統(tǒng)計，10月份公司通過物料直供節(jié)省二次倒運(yùn)費用138.9萬元。