二季度以來,軋鋼廠以“提效率、降成本、強(qiáng)系統(tǒng)”為主線,引領(lǐng)全體干部職工立足崗位,集智凝智,通過小技小改破解設(shè)備難題,為生產(chǎn)穩(wěn)定順行提供有力支撐。
磨損動(dòng)迷宮環(huán)“整舊如新”延壽命
軋機(jī)動(dòng)迷宮環(huán)和軋輥進(jìn)行裝配時(shí),為防止連接脫落,利用材料熱脹冷縮的性能進(jìn)行過盈裝配,由于多次利用后動(dòng)迷宮環(huán)內(nèi)徑變大,與軋輥不能緊密貼合,導(dǎo)致軋機(jī)上線動(dòng)迷宮環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,容易造成燒軸承事故。為解決這一難題,經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場觀察測量分析,決定對動(dòng)迷宮環(huán)內(nèi)徑對角進(jìn)行補(bǔ)焊,確保動(dòng)迷宮環(huán)內(nèi)徑尺寸合適,上機(jī)后動(dòng)迷宮環(huán)再無轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象,提高了軋機(jī)裝配質(zhì)量,杜絕了因動(dòng)迷宮環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)造成燒軸承,年節(jié)約備件費(fèi)用5萬元。
水蝕張立柱“重獲新生”再利用
改造前,軋機(jī)張立柱因軋線冷卻水長期沖刷磨損、銹蝕嚴(yán)重,導(dǎo)致軋機(jī)壓下配合尺寸發(fā)生變化,無法裝配使用,不僅影響裝配效率,且耗時(shí)費(fèi)力。針對這一問題,經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場測量分析,決定對張立柱與壓下配合部位進(jìn)行切割、焊接,同時(shí)修復(fù)磨損部位,利用車床再加工,從而達(dá)到修正配合尺寸的目的。改造后,軋機(jī)拆裝方便,極大地提高了軋機(jī)裝配作業(yè)率,降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度,年綜合創(chuàng)效12萬元。
問題銑床“返老還童”又上崗
改造前,該單位生產(chǎn)準(zhǔn)備1#、4#銑床因設(shè)備老化問題暫停使用,導(dǎo)致現(xiàn)場待加工軋輥堆積,影響生產(chǎn)且工作效率低。為解決這一難題,技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)狀,決定將各主軸電機(jī)、老化線路、控制面板等部件進(jìn)行技術(shù)改造,實(shí)現(xiàn)備件資源再利用。改造后,上線使用效果良好,不僅滿足了現(xiàn)場使用技術(shù)要求,而且提高了工作效率,確保了生產(chǎn)穩(wěn)定順行。
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