近期,軋鋼廠全員牢固樹立過“緊日子”思想,把“雙目標(biāo)”任務(wù)扛死肩、硬負(fù)責(zé),按照提指標(biāo)、降成本的要求,持續(xù)鍛造“788”看家本領(lǐng),為企業(yè)打贏“三大翻身仗”再添助力。
“手動”改“自動”,省力省心創(chuàng)效益
冷坯臺架是加熱爐區(qū)域的重要裝置。在長期使用過程中,冷坯臺架下方氧化渣會不斷累積,如若不及時清理,便會加重臺架推鋼輸送載荷,造成推鋼系統(tǒng)損壞。前期,因冷坯臺架推鋼桿故障平均月誤機長達(dá)3小時,且臺架下氧化渣過多也會導(dǎo)致入爐輥道及電機損壞。為確保冷坯臺架區(qū)域設(shè)備運行正常,受建筑鉆井打孔啟發(fā),技術(shù)人員決定在冷坯臺架下方安裝自動旋轉(zhuǎn)清渣裝置。加裝此裝置后,臺架下方的氧化渣可直接排至回收斗,有效降低了人員勞動強度,區(qū)域設(shè)備故障率也明顯降低,年可創(chuàng)效約48萬元。
巧焊上下感應(yīng)塊,穩(wěn)定生產(chǎn)提效率
冷床移鋼小車改造加寬后,原來設(shè)置的感應(yīng)位失效,技術(shù)人員在現(xiàn)場重新尋找接近開關(guān)感應(yīng)位,并制作了接近開關(guān)固定支架。但使用后經(jīng)常出現(xiàn)高低位信號同時輸送,造成冷床移鋼小車不動作,影響生產(chǎn)節(jié)奏。針對這一問題,技術(shù)人員多次研究后,決定先將移鋼小車落到低位,在參考移鋼小車的橫梁上加焊感應(yīng)塊,固定低位接近開關(guān);再將移鋼小車升到高位,在橫梁下加焊感應(yīng)塊,并固定高位接近開關(guān)。經(jīng)過改造后高低位感應(yīng)塊之間的距離可保證高低位不同時輸送信號,運行狀態(tài)良好。該項改造不僅減少了設(shè)備誤機率,而且降低了運行成本,保障了生產(chǎn)順行,年可創(chuàng)效約39萬元。
妙用“澆筑”穩(wěn)設(shè)備,安全保障降成本
棒材三線1#飛剪前跑槽是在6架軋機出口旋轉(zhuǎn)體地腳的基礎(chǔ)上進(jìn)行安裝的。當(dāng)粗軋6架出口廢鋼時,1#飛剪前跑槽受力較大,易導(dǎo)致跑槽整體變形,又因跑槽整體為焊接件,變形后修復(fù)難度大,誤機率較高。針對這一問題,經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員討論研究后,決定對6架出口地腳進(jìn)行灌漿澆筑,使1#飛剪前跑槽地腳與6架軋機出口旋轉(zhuǎn)體地腳灌漿成“L”型。改造后,1#飛剪前跑槽與6架軋機出口旋轉(zhuǎn)體地腳整體受力,這樣可有效避免跑槽變形,延長了跑槽使用期限,且降低了人員勞動強度,年可創(chuàng)效65萬元。
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